«Ese helicóptero yo lo alquilo, no sólo al Presidente Alemán, sino que también a varias personalidades y entidades particulares. Si ustedes, los de EL NUEVO DIARIO, quieren volar mañana mismo en ese helicóptero, yo se los rento», dijo el señor Caballero con su inconfundible acento cubano.

Reveló que él cobra entre 1100 y 1300 dólares la hora por alquilar ese helicóptero y que el precio va en dependencia del sitio hacia donde el cliente se quiera movilizar.

ES UNA EMPRESA FANTASMA

La versión que maneja don Alfredo Caballero es que él rentó ese helicóptero a una empresa guatemalteca desde agosto del año pasado. Sin embargo, se negó a brindar el nombre de esa empresa.

Hay que destacar que EL NUEVO DIARIO obtuvo un documento del aeropuerto Sandino donde se plasma que el helicóptero que utiliza el Presidente de la República está debidamente reglamentado y matriculado en Guatemala a nombre de una empresa denominada Servicios Ejecutivos Nacionales y cuenta con el debido certificado de ese país.

Empero, investigaciones periodísticas realizadas por redactores de EL NUEVO DIARIO en coordinación con el periodista Miguel Angel González, del diario Prensa Libre de Guatemala, confirman que ese helicóptero se encuentra registrado en Aeronáutica Civil de ese país a nombre de la empresa Servicios Ejecutivos Nacionales.

No obstante, el colega guatemalteco visitó el Registro Mercantil y esa empresa no aparece en ningún lado por lo que el colega sostiene que Servicios Ejecutivos Nacionales es una empresa fantasma.

SI ASI FUERA, YA ESTA ILEGAL

Vamos a tomar como verdadera la versión del señor Caballero. Que ese helicóptero él lo trajo a Nicaragua desde agosto del año pasado para rentarlo a quien lo necesite.

Si así fuera, el artículo 105 del Código de Aviación Civil expresa que «cuando por falta de equipo de vuelo, debidamente comprobado, una empresa nicaragüense se vea precisada a arrendar temporalmente una aeronave de matrícula extranjera, el Ministerio de Aviación (Aeronáutica Civil) podrá autorizar el empleo de tal aeronave para fines de transporte público dentro del país, a cuyo fin se concederá un permiso provisional de circulación».

«Este permiso se otorgará por un término máximo de seis meses, prorrogables a juicio del referido ministerio», concluye el artículo. Empero el documento en nuestro poder señala que en el caso del helicóptero rojo con franjas doradas, Bell-407, debería de haber abandonado el país el 15 de mayo.

Al ser consultado sobre esa disposición, el señor Caballero, dijo que él tiene todos los permisos debidamente autorizados de esa aeronave y que nosotros podíamos interpretar las leyes bajo nuestro propio criterio.

¿POR QUE UN PILOTO GUATEMALTECO? El señor Caballero, sin necesidad de preguntarle, nos dijo que el helicóptero cuestionado es piloteado por un guatemalteco «porque nuestra naves tienen matrículas extranjeras y por lo tanto tienen que ser piloteadas por personas de los países donde fueron matriculados».

Puso como ejemplo el caso de los aviones «Short», de matrícula panameña, pero que tienen licencia nicaragüense, los que son piloteados por panameños y nicaragüenses.

En cuanto al señor Gregorio Valdez O’Connell, Director de Aeroservicios Ave, una empresa guatemalteca dedicada a la venta y alquiler de helicópteros, Caballero reveló que él es el representante de los helicópteros Bell para toda Centroamérica.

El señor Caballero aseguró que en estos momentos HELINICA posee dos helicópteros: uno de color amarillo y el otro rojo con franjas doradas.